供应德宏反击破

摩擦离合器的操纵可以是机械的，反击破也可以是液压的、电磁的。使用摩擦窝合器变速方法可以在运转中变速，而正动作迅速，能适应实现变速自动化的要求。可使用斜齿轮传动，伎运转平稳。这种变速方法的缺点是经常有啮合的空转齿轮。空转损失较大，容易发热，磨损较快，需要经常调节，离合器径向尺寸和轴向尺寸可能较大。
    图1．28所示为摩擦离合器变速机构。在设计时，反击破安排离合器的位置应注意以下几个方面。
    (1)减小离合器尺寸。在没有其他特殊要求的情况下，应尽可能将离合器安排在转速较高的轴上，以减少传递扭矩，缩小离合器的尺4—。
    (2)避免出现**速现象。**速现象是指当一条传动路线反击破工作时，反击破在另一条不工作的传动路线广出现传动件高速空转的现象，这种现象在两对齿轮传动比相差悬殊时更为严重。
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